Для СМИ

Уважаемые коллеги, в ходе регаты на всех мероприятиях необходимо иметь с собой ПАСПОРТ, так как допуск будет осуществляться исключительно по спискам!


Контакты пресс-центра 

Екатерина Торопова 
телефон: +79261173603

Юлия Шиянова
телефон: +79164693724

Евгения Полякова
телефон: +79161212468

media@sochimarineclub.com

ПРОГРАММА МЕРОПРИЯТИЙ


«СКФ Черноморская регата больших парусников 2016»: цифры и факты

Корабли

  • Заявлено кораблей: 28
  • Количество стран-участниц: 5

Страна

Количество судов

Россия
22
Румыния
2
Болгария
2
Польша
1
Респ. Вануату
1


Количество кораблей по классам:

  • A – 8
  • B – 2
  • C/D – 18

Общая длина судов: более 900 м

  • Старейший корабль: «Крузенштерн» (Россия) – 90 лет, спущен на воду в 1926 году.
  • Самый молодой корабль: Royal Helena (Болгария) – 7 лет, спущен на воду в 2009 году.
  • Самый длинный корабль: «Крузенштерн» (Россия) - 113.32 м.
  • Самые маленькие корабли: «Стрелец», «Колумб», «Кубана» (Россия) – 7,6 м.

«Надежда» (Россия)
Корабль, проделавший наибольший путь до точки старта Регаты.
Абсолютный победитель «СКФ Черноморской регаты больших парусников 2014».
Корабль, который совершил первое кругосветное путешествие в начале XXI века. В 2003 году парусник отправился в дальний поход, посвященный 200-летию кругосветной экспедиции Ивана Крузенштерна и Юрия Лисянского. «Надежда» преодолела более 45 тысяч миль, посетила около 30 портов и трижды пересекла экватор.

«Крузенштерн» (Россия)
На борту барка находится судовой музей, в котором можно найти чучело птицы Додо.

«Херонес» (Россия)
Единственный в мире корабль, который в 1997 году обогнул мыс Горн под парусами с выключенными двигателями. Мыс Горн является крайней точкой архипелага Огненная Земля, который славится числом кораблекрушений из-за сурового климата.

«Мир» (Россия)
Парусник стал абсолютным победителем в регате «Коламбус-92», посвященной 500-летнему юбилею открытия Америки.

«СКФ Черноморская регата больших парусников 2016» уникальна еще и тем, что впервые в истории международных гонок больших парусников регата пройдет между двумя российскими портами – Новороссийском и Сочи.


Юбилеи

  • Международная регата больших парусников отмечает 60-летний юбилей в 2016 году.
  • «Надежда» (Россия) отмечает свое 25-летие.
  • «Крузенштерн» (Россия) отмечает свое 90-летие.


Об экипажах

  • Ожидаемое количество моряков на регате: более 1310.
  • Общее число курсантов: более 900.
  • Судно с наибольшей командой: «Херсонес» (Россия) - 51 моряк, 152 курсанта.
  • Судно с наименьшей командой: Super Good (Россия) – 1 моряк, 5 курсантов.


Известные парусники

«КРУЗЕНШТЕРН» (Россия)

«Крузенштерн» - учебно-парусное судно Федерального агентства по рыболовству, является вторым по величине парусником в России после «Седова». Первоначально барк носил имя «Падуя» и был построен в Германии в 1920-х годах наряду с другими парусниками знаменитой серии «Летучий П-Лайнер». В 1946 году «Падуя» перешла СССР и была переименована в «Крузенштерн». На настоящий момент «Крузенштерн» является единственным винджаммером в мире. 

«МИР» (Россия)

«Мир» построен на верфи в Гданьске в 1987 году. Ранее там же были спущены на воду его аналоги – «Дар молодежи» и «Дружба». Эту серию судов, разработанных инженером Зигмунтом Хореном, продолжили «Херсонес», «Паллада» и «Надежда». «Мир» принадлежит «Росморпорту» и используется для обучения курсантов Государственной морской академии имени адмирала С.О. Макарова (Санкт-Петербург). Судно считается одним из самых быстрых учебных парусников: его официально зарегистрированная максимальная скорость под парусами составила 21 узел (38,9 км/ч).

«НАДЕЖДА» (Россия)

«Надежда» построена спустя четыре года после «Мира» на той же верфи в Гданьске и, по сути, является его близнецом. Судно также принадлежит «Росморпорту» и используется для обучения курсантов Морского государственного университета имени Г.И. Невельского (Владивосток). Чтобы принять участие в «СКФ Черноморской регате больших парусников 2016», «Надежде» предстоит преодолеть более 10,5 тыс. морских миль из Владивостока в Констанцу.

«ХЕРСОНЕС» (Россия)

«Херсонес» построен на верфи в Гданьске в 1989 году в честь 1000-летия крещения Руси. Фрегат относится к серии судов, разработанных польским инженером Зигмундом Хореном. Парусник был отремонтирован в августе 2016 года и сейчас принадлежит «Росморпорту». 

«АКЕЛА» (Россия)

«Акела» построена в Польше в 1985 году для Санкт-Петербургского института водного транспорта (в 1993 году преобразован в Университет водных коммуникаций). За свою историю «Акела» преодолела свыше 120 тыс. морских миль, приняла участие в 16 гонках толл-шипов, из которых выиграла 11.

«ВИТЯЗЬ» (Россия)

«Витязь» - единственный йол (яхта, у которой бизань-мачта располагается на корме), принимавший участие в «СКФ Черноморской регате больших парусников 2014».

MIRCEA (Румыния)

Румынское судно Mircea названо в честь Воеводы Валахии Мирчи I и считается «наследником» первого румынского учебного парусника (1882-1940 гг). Барк построен в 1939 году в Гамбурге на верфи Blohm und Voss как учебный корабль. В этой же серии были построены Gorch Fock (Германия), Eagle (США) и Sagres (Португалия). 

ADORNATE (Румыния)

Парусник Adornate построен в 1961 году как рыболовецкое судно и переделан в шхуну в 1997 году. В 2006-м прошел процедуру реставрации. За свою историю Adornate неоднократно участвовал в известных регатах классических кораблей, таких как Cannes Royal Classics и Voiles de Saint Tropez, а также Lycamobile Mediterranean Tall Ships Regatta, и побывал практически во всех портах Средиземного моря.

KALIAKRA (Болгария)

Учебный парусник Kaliakra построен в 1984 году на верфи в Гданьске. Корабль создан по чертежам знаменитого польского морского архитектора Зигмунда Хорена, который также разработал дизайн таких судов, как «Мир», «Дар молодежи», «Надежда», «Херсонес» и «Паллада». Kaliakra принадлежит Морскому учебному центру Болгарии. На паруснике проходят стажировку курсанты академии имени Николы Вапцарова. Kaliakra регулярно выступает на регатах толл-шипов. В 1992 году в трансатлантической гонке, посвященной 500-летию открытия Америки Христофором Колумбом, она заняла третье место из 143 участников. На борту Kaliakra в разное время бывали король Испании Хуан Карлос, кронпринц Норвегии Хокон и другие аристократические особы и знаменитости. В 1996 году в Болгарии была выпущена монета номиналом 1000 левов с изображением этого корабля.

POGORIA (Польша)

«Погорию» задумывали для участия в парусных соревнованиях. Она отличается прекрасным внешним видом и прочностью. Высокая палуба вполне вместительна, а чтобы не слишком поднимать борта, вместо фальшборта были устроены леера. Имеются две утопленные рубки: одна позади фок-, а вторая позади бизань-мачты. За последней размещается палубный кубрик. 

ATYLA (Испания)

Первоначальное название корабля, дизайн которого был разработан Эстебаном Висенте Хименесом в начале 1980-х, было Taurus. На воду судно было спущено 15 мая 1984 года. Предполагалось, что парусник пойдет в кругосветное плавание по маршруту великого испанского мореплавателя Хуана Себастьяна Элькано, однако проект так и не воплотился в жизнь. Судно неоднократно меняло названия, получив нынешнее лишь в 2013 году. 


Все участники регаты

История Tall Ship Races

Правила Tall Ship Races

Документы

Официальная информация Размер файла: 339 Кб
Официальный анонс регаты Размер файла: 361 Кб
Информация для СМИ Размер файла: 380 Кб
Логотипы Регаты Размер файла: 4.68 Мб
↑ Наверх