СКФ Дальневосточная Регата
Учебных Парусников 2018
 

BIMA SUCI ЖАЖДЕТ БОРЬБЫ

28 августа 2018

Трехмачтовый барк Военно-морских сил Индонезии Bima Suci заходил в корейский порт Йосу при полном параде. Вычурные морские мундиры сильно контрастировали с нарядившимися под жителей джунглей доморощенных артистов. Вся палуба плясала и размахивала руками в такт оглушительной музыке, ритм которой задавали огромные барабаны. За кормой, как хвост восточного дракона, развивался гигантский красно-белый флаг.
Можно понять возбуждение и радость экипажа – это первый официальный рейс парусника, только в прошлом году построенного в Испании по заказу ВМФ Индонезии. Трехмесячный переход, состоявшийся в конце прошлого года из Европы в Азию, прошел исключительно под мотором. Затем на корабль были приглашены немецкие специалисты, которые и преподнесли молодому экипажу первые уроки парусного плавания. «Мы уже под парусами развили скорость в тринадцать с половиной узлов», - с гордостью рассказывают офицеры. На палубе только и разговоров про предстоящую гонку до Владивостока, в которой главными конкурентами станут для индонезийских моряков экипажи двух российских фрегатов – «Надежды» и «Паллады».

Приятно, конечно, прогуляться по новенькому, с иголочки, парусному кораблю. Ощущение такое, что только вчера здесь был вкручен последний шуруп – во всех помещениях идеальный порядок, до блеска. За чистотой есть кому следить, на борту более ста курсантов, будущих штурманов, механиков, электриков и даже… снабженцев. Морская практика обязательна для всех, кто решил посвятить свою жизнь службе в ВМФ. На камбузе мне показали специальные духовые шкафы (целых четыре!) для приготовления главного блюда азиатской кухни – риса. На три месяца плавания его было взято десять тонн. Остальная еда обычная – овощи, фрукты, мясо, рыба, правда, приготовленные опять-таки по традиционным индонезийским рецептам, с большим количеством пряностей и специй.

Заметил, когда рассказывал морякам Bima Suci про гонки больших парусников в Европе, глаза их мечтательно светились. Настрой у этих моряков серьезный, ну а опыт дело наживное. Сумел же, в конце концов, в прошлогодней трансатлантической регате выиграть один из этапов такой же дебютант, блистевший свежей заводской краской, перуанский четырехмачтовый барк Union. Может, и индонезийцам улыбнется удача. Новичкам, говорят, везет.

Валерий ВАСИЛЕВСКИЙ

1. В салоне приемов – традиционная модель парусника.

2. Судовой мостик оснащен по последнему слову техники, но управление осуществляется, в основном, штурвалом, расположенным перед рубкой, на открытом воздухе.

3. Мачты ждут парусов.

4. Подъем флага.

5. Изолятор пустует – на борту все здоровы.

6. На камбузе целый день кипит работа.

7. Парусник у причала в Йосу.

8. Обязательный портрет президента страны.

9. Через иллюминатор виден основной соперник – фрегат «Надежда».

10. Даже ступени украшены медными отливками с названием корабля.

11. А это флаг в сложенном виде.